“降(jiang)速機(ji)電(dian)壓不(bu)穩(wen)”一般來說(shuo)是(shi)因斜(xie)傳動齒(chi)輪(lun)滑行(xing)同步電(dian)機(ji)在(zai)的工作過(guo)程中是(shi)過(guo)大載(zai)荷或是(shi)是(shi)潤滑情況油存在(zai)的問(wen)題或過(guo)重出現的,避免(mian)滑行(xing)器太(tai)熱(re)的問(wen)題,只需(xu)按暫(zan)行(xing)暫(zan)行(xing)規(gui)定(ding)來適用剩余油量(liang),常(chang)規(gui)檢查清系統的事實上(shang)載(zai)荷是(shi)幾(ji)多,把它校準到暫(zan)行(xing)暫(zan)行(xing)規(gui)定(ding)值上(shang)著換(huan)換(huan)熱(re)效率大點的滑行(xing)器就(jiu)可避免(mian)。
“換氣(qi)器(qi)漏油(you)”首(shou)要故障 有導入的剩(sheng)余油(you)量(liang)不(bu)能(neng)和透(tou)氣(qi)器(qi)配(pei)置(zhi)不(bu)順心。壞點(dian)重新配(pei)置(zhi)透(tou)氣(qi)器(qi)和改正油(you)位就是可以滿足(zu)斜(xie)傘齒(chi)輪減慢速度(du)電動機透(tou)氣(qi)器(qi)漏油(you)故障 了。
斜小(xiao)齒輪(lun)減(jian)速時馬達“斜傘齒輪(lun)有(you)損(sun)(sun)壞(huai)”畢竟滑潤油的(de)不佳造成 斜齒圈(quan)加速運動(dong)直流電(dian)機每一(yi)次的(de)運用,斜齒圈(quan)就在停不住的(de)消費與受損(sun)(sun)在其中,因為切實(shi)保障斜齒圈(quan)與蝸桿相(xiang)互間有(you)夠的(de)滑潤油是非要(yao)常最重(zhong)要(yao)的(de)。
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